جنرال موتورز تافز أورورا المؤسس المشارك لرئيس مسؤولي المنتج الجديد

تحولت جنرال موتورز إلى الجنيه الاسترليني أندرسون ، المخضرم في صناعة المركبات المستقلة ، للإشراف على خط إنتاجها بالكامل من السيارات التي تعمل بالغاز والكهرباء ، في وظيفة تم إنشاؤها حديثًا والتي ستلمس كل قسم تقريبًا في شركة صناعة السيارات الأمريكية. سيغطي نائب الرئيس الجديد للمنتج العالمي ومركز مسؤولي المنتجات بالكامل دورة حياة محفظة جنرال موتورز وتشمل الأجهزة والبرامج والخدمات وتجربة المستخدم.

يبدأ أندرسون ، الذي سيقوم بتقديم تقرير إلى رئيس جنرال موتورز مارك روس ، في المنصب الجديد في 2 يونيو. وسيتمتد في مركز ماونتن فيو للتكنولوجيا في كاليفورنيا.

احتل أندرسون عناوين الصحف الأسبوع الماضي بعد أن أعلن أنه كان يستقيل من أورورا ، شركة المركبات ذاتية شارك في تأسيسها مع رواد آخرين في قطاع AV. جاءت استقالته ، التي تتضمن من مجلس أورورا ، بعد أسبوع واحد فقط من إطلاق الشركة خدمة الشاحنات ذاتية القيادة في تكساس.

أخبر أندرسون TechCrunch أنه لم يتوقع مغادرة أورورا ، ولكن كلما زادت المحادثات التي أجراها مع قيادة جنرال موتورز ، بما في ذلك الرئيس والمدير التنفيذي ماري بارا ، كلما كان يقدر احتمال ما يمكننا فعله هناك “.

“إن نطاق ما سنفعله في جنرال موتورز أمر واسع” ، كما أشار في مقابلة أجريت معه مؤخرًا. “إنها القدرة على التأثير على ملايين حياة الناس للأفضل ، بما في ذلك التجارب السحرية فقط في سياراتهم التي تعمل أيضًا على تحسين سلامة وفعالية طرقنا”.

يغطي دور أندرسون كل زاوية وركن في جنرال موتورز ، والتي دفعت تحت بارا إلى تحديث محفظتها من المركبات. سيقود فرق إدارة المنتجات والبرمجيات والبرمجيات والبرامج والتصنيع. وهذا يعني أن كورت كيلتي ، الذي يرأس البطارية ، والدفع ، والاستدامة ، وأيضًا من تسلا ، سيقدم تقاريره إلى أندرسون.

كما أن رؤساء التصنيع العالمي للتصنيع وهندسة المنتجات والخدمات والخدمات وبرامج منتجات المركبات والسلامة والتكامل سوف يقدمون تقارير إلى أندرسون.

وقال روس في بيان “إن عملائنا يتوقعون المزيد من سياراتنا أكثر من أي وقت مضى”. “لدينا فرصة لتطوير الطريقة التي نبني بها من الألف إلى الياء ، مع تكامل أكثر تشددًا بين البرامج والأجهزة ، ودورات التطوير الأقصر ، والتركيز الثابت على تجربة سلسة للعملاء. يجلب الجنيه الاسترليني عقودًا من القيادة في هندسة السيارات وابتكار البرمجيات التحويلية لدوره الجديد وهو القائد المناسب في مواصلة الاستمرار في القيادة الآن وفي المستقبل.”

وقال أندرسون إنه لن يغادر أورورا ، حيث كان كبير مسؤولي المنتج ، إذا لم تقابل الشركة مؤخرًا معلمًا رئيسيًا لخدمة الشاحنات ذاتية القيادة.

لن يقول أندرسون ما كان على قائمة مهامه الأولية في جنرال موتورز ، مشيرًا إلى أنه سيركز على فهم الشركة وثقافتها ومنتجاتها.

قال أندرسون إن هناك “قائمة طويلة جدًا من الأشياء” يهتم به بشكل أفضل. ومع ذلك ، لا ينبغي أن يتوقع المساهمون في جنرال موتورز والعملاء والموظفين المغادرة الشديدة من المسار الحالي للشركة.

وأشار إلى أن مجالات اهتمامه كلها تتماشى مع الرؤية التي وضعها Barra ، مثل الحاجة إلى التكرار السريع ومنصات المركبات المعرفة من البرامج والتي توفر للعملاء خدمات وتحديثات للسيارة خلال حياتها.

كان أندرسون مديرًا لبرنامج تيسلا أوتوبيلوت عندما غادر إلى شارك في تأسيس أورورا في عام 2017 إلى جانب الرئيس التنفيذي كريس أورمسون ، الرئيس السابق لمشروع Google Self-Driving ، ودرو باجنيل ، الذي كان يقود فريق أوبر للاستقلال والإدراك. أعطت نسب الثلاثي أورورا ضجة فورية ، مما ساعدها على جذب مستثمرين رفيعي المستوى مثل Sequoia Capital و Amazon و T. Rowe Price Associates ، بالإضافة إلى مجموعة كبيرة من الشراكات.

حاصل أندرسون على درجة الماجستير والدكتوراه في الروبوتات من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا.