أطلقت منظم السوق في الهند تحقيقًا يوم الثلاثاء في هندسة Gensol بعد العثور على سوء استخدام مزعوم لقروض السيارات الكهربائية. بلوسمارت ، بدء تشغيل ركوب الخيل المتصل بـ Gensol الذي كان يُنظر إليه من قبل على أنه منافس أوبر ناشئ في سوق جنوب آسيا ، تم اجتيازه أيضًا في التحقيق.
منع مجلس الأوراق المالية والبورصة في الهند (SEBI) مؤسسي Gensol Engineering ، Anmol Singh Jaggi و Puneet Singh Jaggi ، من شغل مناصب رئيسية في الشركة المدرجة في القائمة العامة والمشاركة في سوق الأوراق المالية أثناء تحقيق الوكالة. شارك الأخوان Jaggi أيضًا في تأسيس Blusmart Mobility.
أخبر Anmol Singh Jaggi TechCrunch أن الشركة “تتعاون بالكامل” مع المنظم الهندي وهي “تجمع جميع المستندات والحقائق اللازمة لتوضيحها”.
وقال جاجي: “هذه مجرد خطوة مؤقتة ، وليس قرارًا نهائيًا ، وأنا واثق من أنه بمجرد مراجعة كل شيء بشكل صحيح ، سيكون موقفنا واضحًا. لقد تأخرنا دائمًا في القيام بالأشياء بمسؤولية ، ولن يتغير”.
في ترتيبها المؤقت ، اتهم المنظم الأخوة Jaggi بإعادة توجيه مبالغ قروض كبيرة للاستخدام الشخصي ، بما في ذلك شراء العقارات الفاخرة على مشارف رأس المال في الهند.
وقال المنظم إن هندسة Gensol استفادت من قروض مدة قدرها 9.78 مليار روبية هندية (حوالي 114 مليون دولار) من وكالة تطوير الطاقة المتجددة المملوكة للدولة ومؤسسة تمويل الطاقة. من ذلك ، تم تعيين 6.63 مليار روبية لشراء 6400 فولت لاستئجار Blusmart. ومع ذلك ، استحوذت الشركة على 4،704 eVs فقط مقابل 5.68 مليار روبية ، كما لاحظ المنظم بترتيبها (PDF).
“تم استخدام بعض هذه الأموال بعد ذلك لأغراض لا علاقة لها بالغرض/الهدف من القروض المدى المعاقب ، والتي شملت (1) النفقات الشخصية للمروج ، بما في ذلك شراء العقارات المتطورة ؛ (2) الاستفادة من كيانات المروجين الخاصة/نقل الأموال إلى أقارب المروجين ؛”.
نفى جينسول سابقًا التخلف المزعوم على مدفوعات الديون. ومع ذلك ، فقد استشهد الجهة المنظمة بالمعلومات من المقرضين وقالت إن هناك “حالات متعددة من التخلف عن السداد” من قبل شركة غوجارات التي تتخذ من غوجارات مقراً لها.
“كان المروجون يديرون شركة عامة مدرجة كما لو كانت شركة ملكية” ، زعم المنظم بالترتيب.
ويأتي هذا الأمر بعد أكثر من شهر من تخفيض وكالات التصنيف الائتماني إلى تصنيف Gensol ، مما أثار مخاوف بشأن التأخير في خدمة ديون الشركة وحوكمة الشركات.
وفي الوقت نفسه ، تكافح Blusmart ، عميل Gensol والكيان الذي يتقاسم مؤسسيه ، بسبب التثبيت النقدي والافتقار إلى رأس المال الخارجي. أغلقت شركة Startup خدمتها في دبي ، التي تم إطلاقها العام الماضي ، وتستكشف حاليًا طرقًا للحفاظ على أعمالها في الهند ، التي تمتد إلى Delhi-NCR و Bengaluru و Mumbai.
ذكرت صحيفة Economic Economic Times في وقت سابق من هذا الأسبوع أن شركة ناشئة ركوب الركوب تخطط لتوضيح شريك أسطول من أجل منافسها القوس أوبر.
تأسست Blusmart في أواخر عام 2018 كحركية Gensol ، بدأت كمشغل أسطول Uber. ومع ذلك ، برزت الشركة الناشئة كمنافس لجميع EV لـ Uber بعد بدء عملياتها المستقلة قبل جائحة Covid-19.
جمعت Blusmart 25 مليون دولار في يناير 2024 لتعزيز محطات الشحن EV من مسؤولية صناديق التأثير في سويسرا. في وقت لاحق من ذلك العام ، قيل إن الشركة كانت في محادثات لجمع ما يصل إلى 100 مليون دولار ، لكن هذا التمويل لم يتحقق أبدًا.
جمعت شركة ناشئة مقرها Gurugram أكثر من 486 مليون دولار في إجمالي التمويل ، لكل Crunchbase. إنه يحسب BP Ventures و Mayfield India Fund بين مستثمريها الأوائل.
في العام الماضي ، كان لدى Blusmart أسطول من 6000 eVs ، بما في ذلك حوالي 180 من سيارات الدفع الرباعي ZS من MG Motor والدفعة المتبقية المكونة من سيارات السيدان Tata Tigor. خططت الشركة الناشئة لزيادة حجم أسطولها إلى 10000 eVs بحلول نهاية العام ، لكنها لم تصل إلى الهدف.
لم يجيب Jaggi على التدابير التي يتخذها خصيصًا لـ Blusmart.
تراجعت سهم Gensol Engineering بأكثر من 83 ٪ هذا العام ، حيث تم تداوله في 129 روبية قبل وقت قصير من إغلاق السوق يوم الثلاثاء.
Source link
اكتشاف المزيد من مؤسسة اشراق العالم لتقنية المعلومات-خدمات مواقع ومتاجر الإنترنت
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.