يتجرف محيط الأساس في 25 مليون دولار لرسم خريطة قاع البحر مع الروبوتات

قد تغطي المحيطات أكثر من 70 ٪ من سطح الأرض ، ولكن لدينا خرائط أفضل للقمر أكثر من قاع البحر. هناك أسباب وجيهة لذلك: قاع المحيط محجوب ، والبيئة القاسية تجعل من الصعب إرسال البشر لأسفل للحصول على نظرة فاحصة. ولكن مع تحسن الروبوتات ، قد نحصل أخيرًا على صورة أوضح عن الهاوية العميقة.

هناك عدد من الشركات الناشئة لتجاوز المحيط بمزيد من التفصيل ، ولكن أحدث تمويل جديد هو التمويل الجديد هو Bedrock Ocean ، الذي أغلقت مؤخرًا جولة A-2 بقيمة 25 مليون دولار بقيادة Primary و Northzone. شارك Autopilot و Costanoa Ventures و Harmony Partners و Katapult و Mana Ventures.

طورت Bedock Ocean مركبة مستقلة تحت الماء (AUV) تعمل لمدة تصل إلى 12 ساعة من بطاريات ليثيوم أيون أثناء رسم الخرائط باستخدام السونار والمستشعرات المغناطيسية.

تقليديا ، تم تعيين قاع المحيط بواسطة سفن كبيرة ، والتي تنفجر نبضات السونار القوية في عمود الماء. هذه السفن تفسد الوقود وتتطلب من المشغلين البشريين ، مما يجعلها مكلفة للإبحار ، وتعطل الحياة البحرية.

“الوعاء في نهاية قوس قزح الذي كان الجميع يطاردهم منذ 20 عامًا قد كان ، هل يمكننا استبدال السفن التقليدية؟” وقال براندون ماه ، مدير العمليات في Bedrock Ocean ، لـ TechCrunch.

لا تزال AUVs من Bedock Ocean يتم إطلاقها من سفينة ، ولكن بمجرد أن تعمل تحت الماء ، تعمل بشكل مستقل عنها. وقال إن اثنين منهم يمكن أن يغطي نفس الأرض مثل سفينة رسم الخرائط التقليدية ، ويمكن أن تحمل سفينة واحدة 40 قدمًا من 10 إلى 12 من AUVs.

تصمم Bedrock ويبني AUVs الخاصة به ، والتي قال MAH إن تكلفة أقل من مليون دولار لكل منهما. قامت الشركة أيضًا بتطوير برنامجها الخاص لتشغيل AUVs وأداء التعيين. تقوم AUVS بتخزين بيانات محليًا وتنفيذ بعض المعالجة على متن الطائرة. عندما يحين وقت الإرسال ، فإنهم يظهرون ويرسلون البيانات إلى السفينة عبر Wi-Fi. يمكن لهوائي Starlink على متن السفينة أن يحفز تلك المعلومات إلى السحابة ، حيث يمكن للمراقبين مراقبة الأشياء.

وقال ماه: “يمكننا أن نؤكد أن البيانات من الجودة التي نستهدفها ، وكذلك تحديد الأهداف المحتملة التي نريد التحقيق فيها في الوقت الفعلي القريب”.

تبحر الغواصات من خمسة إلى 10 أمتار فوق قاع البحر ، مما يسمح لـ AUVs باستخدام السونار الأقل قوة من رسم الخرائط القائمة على السفن. قال ماه إن سون بيدك يطرح ضررًا أقل على الثدييات البحرية لأن تواترها خارج النطاق المسموع ، ويستخدم قوة أقل ، ويتم نشره بالقرب من قاع البحر ، مما يعني أن الحيوانات أقل عرضة للسباحة في مسار السونار.

يمكن للأحكام وضع العناصر على قاع المحيط بدقة من مترين إلى مترين. هذا أقل من المسوحات التي يمكن أن تنقلها السفن الدقة الفرعية ، وذلك لأن AUVs تفقد إشارات GPS بعد الغوص. لتحديد موقفهم تحت الماء ، يعتمدون على التنقل بالقصور الذاتي ، وهو أمر غير دقيق مثل GPS.

يجادل MAH بأنه لا يحتاج كل مسح إلى دقة فرعية ، ولكن العديد من العمليات على قاع البحر ستستفيد من رسم الخرائط بشكل أسرع. قد يدفع مطورو الرياح في الخارج مقابل استطلاع للمادة الفرعية في المقدمة ، ولكن عندما يحين الوقت للبناء ، قد تكون هناك مجالات تكون فيها دقة مقنتين كافية.

أمضت الشركة الناشئة آخر ربعين يقومون بعمل استبيان مدفوع الأجر للرياح الخارجية والنفط والغاز والتقييمات البيئية. إن سرعة التقييمات ، والقدرة على عرض البيانات بسرعة ، لفتت انتباه البحرية الأمريكية. “لقد أظهرنا هذه القدرة” ، قال ماه. “لقد كانوا نوعا من الانفجار.”

Update 7 PM ET: Brandon MAH هو COO من Bedrock Ocean ، وليس الرئيس التنفيذي كما هو مذكور سابقًا.